使用汽车的时候就知道什么叫做“酷暑”，此时可以先将汽车空调打开将车内温度先降温再进行驾驶，若汽车空调不冷了，该怎么办呢？其实大家不要急于判断是汽车空调该加雪种了，因为汽车空调制冷效果差的原因有很多，不单单是因为汽车是需要加氟利昂了，那么怎么判断汽车空调何时需要加氟呢？下面桂林松下空调清洗电话一起跟大家了解一下判断汽车空调何时需要加氟的方法以及汽车空调一般多久时间加一次雪种。

一、判断汽车空调何时需要加氟的方法

   1.在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。

   2.在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。

   3.在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。

   4.如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。

二、汽车空调加雪种的周期
   1.五年内发现制冷效果没问题的，至少你的空调质量比较好。

   2.两年内你发现制冷效果下降，你不妨检查一下汽车空调是否破损、渗漏。

   3.如果经常添加冷媒证明汽车空调或者是某个零件出现问题。

   4.八年后发现制冷效果没什么问题，但制冷效果下降，建议全面检查汽车空调，再添加冷媒。

 
三、汽车空调不制冷的原因

   1.冷凝器与水箱；冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

   2.膨胀阀的质量；膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

   3.氟的使用；很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。

   4.氟的质量与纯度；氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

  其实一般的汽车如果内部零配件没有损坏的话，10年间基本都是不需要添加冷媒的，而7000到10000公里行程代表你的空调滤芯可能要清洗或者更换，某些时候是因为车辆空调滤芯积尘比较厚，无法充分吸入空气，降低制冷效果。某些大城市污染较为严重的，清理或更换滤芯频率会增加。而假如需要频繁添加冷媒一定是冷媒泄漏了，大家做好就是找专业的汽车维修检查一遍，尽量避免自己动手哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。